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【台灣醒報記者范捷茵台北報導】幼教法修法後,沒有幼兒教保資格者也可以教小孩!立委日前提案希望修改《幼兒教育及照顧法》第15、18條,讓無幼教專業人士可以協同教學。但學者28日連署批評表示,「美髮師、廚師都需要有證照,更何況是老師!」學者也擔心業者引入更多才藝師,取代原本幼兒的正常教學。現行幼托法有嚴格師生比要求,2歲1比8,3到5歲1比15,而且沒有「幼教師、教保員、教保員助理」資格,不許從事教保工作。但日前立委提案希望修正幼教法,其中第15條內容提到,沒有教保服務資格者也「可以協同教學」,也就是說業者可以隨便聘用1位對幼兒照顧一無所知的人。28日幼教改革研究會學者擔心表示,現在廚師、美容師要證照,隨便1個未具幼教、幼保專業的人卻能進入幼兒園教書,這將導致幼兒園業者可以聘僱才藝師取代合格幼保員、幼教師,讓幼兒園所「補習班化」。全家盟副理事長謝國清指出,過去教育部管控了幼稚園的學費幅度,業者可能希望藉由修法,以降低更多人事成本。除此之外,修正案第18條提到,希望刪除5歲班需要1個專業教師的規定。台東大學幼兒教育系系主任呂素幸大嘆,「教育需要教師」這麼基本的常識為何需要討論呢?她認為台灣幼兒教育已獲得國外專家肯定,萬一再度修法讓幼稚園沒有專業教師,她害怕將回到過去放任幼兒跑跳、以恐嚇打罵方式教育。新竹教育大學幼教系系主任許玉齡指出,一般「教保員」與「幼教師」並不相同,過去幼兒教育大家想到「排排坐、吃點心」,頂多「捏陶土、學畫畫」,但是一名專業的「幼教師」不只要教注音、管制序,還要在原本大專院校32核心幼兒教保學分之外,修習16個幼兒心理學、社會學理論,並且有半年實習經驗,學習編制課程的專業能力。學者提到,現在公私立幼稚園中只有30.2%是教師,有61.2%是幼保員,許多幼稚園教育現場為「一師一教保」,雙方以各自專業合作教學並無衝突,幼保員要取得教師資格也不困難,刪除現有「5歲班須聘任1位幼教師」的條文規定,並沒有任何提升幼兒教育品質的成效。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/無幼教資格可教學-幼教法修正挨批-100414476.html

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不滿警攔查 男衝撞還拔刀遭開槍制伏

【聯合報╱記者凌筠婷/永靖報導】 2014.06.15 02:56 am 彰化縣永靖鄉罹患憂鬱症的林姓男子,昨凌晨騎機車在鄉內閒晃,因不滿員警攔查,不但騎車衝撞員警,還拿香蕉刀追砍,員警開槍射中林男左大腿才順利制伏。昨天凌晨兩點半,永靖派出所員警蘇建銘、陳朝勇駕駛巡邏車行經中山路與開明路口,發現一輛機車闖紅燈,立刻上前攔查,但39歲的林男不但不理會,還多次以挑釁表情回頭看員警。警方起初在民族路一段與公園路口攔下林男,發現他沒有證件,林男語無倫次,不但懷疑員警身分,還從提包裡拿出長約30公分的香蕉刀丟進機車菜籃中,騎上機車衝撞員警。員警閃過後,林男摔倒在馬路上,翻身爬起並順手拿起香蕉刀,向員警追砍,蘇建銘拔出槍射擊林男大腿,林男中彈倒地。「當警察23年第一次開槍」蘇建銘說,當時依照平常訓練基本動作,側身面對林男,手握警槍,在林男衝過來約一步半的距離開槍射擊,「若沒打中,他就砍到我了」,蘇建銘在奪刀跟制伏過程中被拉扯摔倒,右手肘擦傷,是不幸中的大幸。警方表示,林男家住雲林西螺鎮,目前無業且罹患憂鬱症,長期服藥仍無法痊癒,才會半夜在外閒晃,林男目前在彰基開刀治療中,無生命危險。警方以殺人未遂、妨害公務罪嫌移送法辦。

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成衣批發商送貨 車上80萬貨款遭竊

台北市一名成衣批發商,這個月9日到西門町服飾店送貨,卻把80萬元貨款,放在貨車的副駕駛座,車門沒有鎖上,一名慣竊四處拉車門把手,輕易的把鉅款偷走,警方調閱監視器發現,嫌犯每次都在送便當給女友之後,開始下手行竊,所以在她女友家門口守株待兔,輕鬆逮捕這名慣竊。揹著公事包,身穿襯衫、西裝褲,一身上班族打扮的中年男子,中午在萬華區騎樓閒晃,挑選貨車內財物作為行竊目標,沒一會,小偷手上多了另一個包包,成功得手80萬元現金,被害人是台北市成衣批發商,6月9日到西門町服飾店收取貨款,下車沒鎖門,短短3分鐘,鉅款消失。員警調閱監視器發現,有多項前科的鐘姓竊賊家住嘉義,三天兩頭北上萬華,送便當給女友,警方埋伏多時,趁歹徒再一次和女朋友碰面時,當場逮人。短短兩個星期,嫌犯花掉31萬,剩下的49萬原本要帶女友旅行,還責怪警方壞了好事,甚至供稱,西門町送貨的業者,為了貪圖方便不愛鎖車門,引誘他犯罪。警方呼籲業者,送貨時,多一道手續把車門鎖上,避免宵小有機可趁,血汗錢才不會就這麼不翼而飛。

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體貼長途客 豪華經濟艙伺候

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】長程飛行是相當辛苦的一件事,考慮旅客的實際需求,今年下半年包括中華航空、德國漢莎航空與新加坡航空,都在新交的客機內,增設介於商務艙與經濟艙之間的加大經濟艙,也是俗稱的豪華經濟艙,要爭取經濟艙旅客升級。國際上各大航空公司在金融海嘯與歐債問題爆發期間,因為不少企業限縮主管搭乘頭等艙與商務艙條件,許多前艙旅客轉到豪華經濟艙;另一方面則是航空公司本身也積極爭取原有經濟艙旅客升級到豪華經濟艙,使得該艙等需求拉高。華航今年9月即將交機的10架B777-300ER,共有358個座位,其中包括豪華商務艙40個、豪華經濟艙62個,另經濟艙256個座位當中,還有30個座位設計成10組親子臥艙,爭取的就是願意多花一點錢,讓自己坐得舒服一點的旅客。以台北─洛杉磯來回經濟艙票價約3到4萬元來看,商務艙要價10到12萬元,是三倍價,但是豪華經濟艙較經濟艙每座僅高出1到2萬元,價格更具吸引力。全球最早推出豪華經濟艙的是長榮航空,目前名為菁英艙。2012年國泰航空、荷航也推出類似艙等,名為特選經濟艙。德國漢莎航空則將於12月10日起推出優選經濟艙,配置32個座位,華航豪華經濟艙座位數最高,有62座。漢莎的優選經濟艙,將自今年12月20日起上線,目前已開始接受預訂。優選經濟艙座椅最多加寬3公分,座位空間大約是普通經濟艙的1.5倍,可免費攜帶兩件每件23公斤以內的行李,是經濟艙的兩倍。另額外支付25歐元,乘客便可在登機前使用漢莎航空商務艙候機室。華航目前長程線經濟艙給予旅客兩件各23公斤以內免費行李託運,未來豪華經濟艙會提供更優惠免費行李條件,餐飲也較經濟艙升級。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/體貼長途客-豪華經濟艙伺候-220110428--finance.html

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拉K膀胱變迷你 日跑廁所百次

【聯合報╱記者高宛瑜/新北市報導】 2014.06.09 12:07 pm 廿五歲蔡姓男子吸食K他命五年,膀胱容尿量變「迷你」,一天跑廁所逾百次。昨被警方查獲,偵訊時兩分鐘就舉手一次說要尿尿;他嘆怕尿床,連半夜都得趴在桌上睡。蔡姓男子昨上午搭捷運在南勢角出站時,中和警方巡邏經過,覺得他神色怪異,攔查後在他身上發現零點七公克的K他命,帶回處理。蔡原本堅持不驗尿,最後忍到受不了狂跑廁所。到後來警察和他有「默契」,只要他一舉手,就直接帶他到廁所「紓解」。蔡姓男子曾在酒店當圍事,月入超過五萬元。他拉K量越來越大,頻尿症狀嚴重,連工作都沒辦法做,目前無業。蔡表示,他曾嘗試三天沒拉K,但狂尿導致他尿道發炎,疼痛難當,為了止痛只好繼續拉K。他說,白天他把自己弄得很累,晚上才能讓睡眠「麻痺」尿意,但還是沒用。「拉K傷害泌尿系統,是一種新興的疾病」。雙和醫院泌尿科醫師江怡德說,這幾年拉K求診的患者越來越多,平均一個月就會遇到兩個,年齡層介於十多歲到卅多歲。江怡德說,K他命經過腎臟代謝後的物質會破壞膀胱黏膜,造成膀胱發炎、纖維化,失去彈性無法膨脹。正常人膀胱可容納三、四百西西尿量,拉K患者可能只有五十、一百西西,才會頻跑廁所。江怡德說,拉K不僅傷害膀胱,最後甚至要洗腎。他都勸拉K患者,第一步是戒K他命,否則怎麼看醫生都不會好。

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