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亞洲廉航 搶飛長途市場

亞洲旅遊熱潮興起,亞航、捷星、酷航等廉價航空紛紛搶進長程航線,企圖挑戰大型航空公司主導地位,改寫天空版圖,也提供消費者更多選擇。圖/路透 廉價航空與一般航空票價比較 華爾街日報報導,亞洲廉價航空公司正相繼搶進長程航線市場,企圖挑戰大型航空公司在該市場的主導地位。馬來西亞廉價航空公司亞洲航空(簡稱亞航)子公司亞航X,已在最近幾年推出從台北到澳洲墨爾本、飛行時間約為14個小時的長程航線。總部位於新加坡的酷航與虎航也聯手提供從印度清萊飛往澳洲雪梨的航線。亞洲廉價航空相繼跨入長程航線,已經逐漸改寫該區的航空市場版圖。過去廉價航空受限於低價模式,多經營飛行時間約在5個小時以內的短程區域航線。至於8個小時以上的長程航線,則為大型航空公司所主導。亞航X執行長奧斯曼蘭(Azran Osman-Rani)表示,「我們正企圖從基本面,重新界定航線網絡模式」。他認為長程航線市場對亞航X是相當龐大的成長機會。他指出在今年亞航X增加長程航班下,搭乘他們航空公司從北亞飛到澳洲的旅客數目已經增加兩倍。受亞洲民眾收入增加帶動該區的旅遊熱潮興起,亞洲廉價航空的旅客運量在近年來大幅增加,並已占該區旅客總運量的5分之1。不過為因應愈來愈多旅客想要搭乘長程航線,許多廉價航空也開始推出該方面的服務。例如酷航與虎航就以聯航方式,擴大雙方的航運路線,以滿足長程航線旅客的需求。酷航執行長威爾森(Campbell Wilson)說,「最終對消費者而言,他們不但有更多航點可以選擇,而且也更加便利」。澳洲航空旗下的廉價航空公司捷星航空也將在可行情況下,提供更多航線,但在同時必須確保載客率處在高點,才能將成本壓低。面臨廉價航空相繼進軍長程航線市場,亞洲大型航空公司除了仿效廉價航空作法降低成本,他們還相信在語言補習班 兒童美語補習班比較 台中 學英文需求增加之下,廉價航空與一般航空公司在該市場都會有獲利空間。

新聞來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140715000088-260203<

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