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中國時報【曾懿晴╱台北報導】「行駛高架、少交流道的五楊高架,有如漫步雲端,油門不知不覺愈踩愈深,就超速了!」國道1號五楊高架今年上半年就發生2609件超速案件,平均每30分鐘1件,最高紀錄還有違規駕駛人飆時速160公里。國道公路警察局指出,五楊高架去年4月20日全線通車以來,超速案件就沒少過,初期平均每天的超速案件,可高達60件;經嚴格取締後,今年上半年情況好一點,但平均每月超速案件仍有435件,幾乎比國1泰山路段多出1倍。為何駕駛人愛在五楊高架開快車?警方說,有駕駛私下透露匯出、匯入交流道相對較少的五楊高架,就如同「封閉式賽車車道」;在最高高度10層樓的高架上飆高速,更彷彿雲端漫步,「有時候實在忍不住!」五楊高架為國1五股到楊梅拓寬路段,全長40公里,在國1兩側建置高架道路,紓解台北到桃園尖峰車流。國道公路警多益英聽 台灣英文網察局統計,今年1到6月五楊高架2609件超速案件,絕大多數超速情況為超過最高速限20至40公里。五楊高架最高速限為時速100公里,多數車輛開到120至140公里,甚至還有171件時速達140到160公里。相較之下,國1泰山路段今年上半年共發生1356件超速案件,與五楊高架相較少了近5成。交通部高公局副局長吳木富表示,超速執法件數與測速照相密度或重點執法項目相關,研判泰山路段為國1平面路段,交通量明顯較高架道路來得多,因車流多不易超速;五楊高架交通量則相對較少,導致部分車輛車速較快。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/駕駛飆雲端-五楊高變賽車道-215042907.html<

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