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申請條件


● 持有土地(農地、建地)持分可。



● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。



● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。



● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。



● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。



● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件



● 身分證正本,印鑑證明。



● 土地,建物所有權狀(正本)。


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*建蔽率:



建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。

例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。



*容積率 : 



建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。

例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。



實施容積率的目的:



1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈



2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣



3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性



*建蔽率與容積率的關係:



兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。



在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。



*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制



建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。

例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。

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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:



  在范湖、青年路、傅傢坡等一些寬敞路段,還形成瞭雙排行道樹的格局。新植的兩側綠化帶,上面是香樟、梧桐等高大喬木交替種植,中間采用藤本月季圍欄,下面以鳶尾等點綴。光谷建設公司綠化部介紹,如此一來,將保證長江大道上一年四季都有花季、花景。

  長江大道,這條穿越三鎮過江景觀大道,承載著武漢城市發展的時間長軸和空間畫卷,由3000名築城者潑墨揮毫,已緩緩鋪開。



  街道界面上,高層建築退後道路紅線不小於12米,改造後長江大道最寬處,達到瞭87.5米,讓人視覺更加愉悅。沿途的外墻已亮化,包括樓房和天橋、立交橋都設置瞭亮化燈。

  本報記者胡勇謀 張穎 通訊員吳建波 張婷 程莉婷 江敏

  亮點三

  長江大道一項目部相關人士介紹稱,僅一期工程立面整治,就涉及沿線72棟老樓,樓高8層至30多層不等,內容包括更換彩鋁窗、安裝空調百葉、外墻塗裝、更換雨陽棚、修復玻璃幕墻、屋面防水以及違章建築拆除等。改造帶來的變化是不僅美化瞭景觀大道,也能讓市民的居住環境更加舒適。

  沿線老舊建築穿新衣

  長江大道 武漢第二條景觀大道



  更值一提的是,在綠化帶內,采用瞭新型自噴式地灌系統。記者看到,已全線埋入的自噴式地灌系統,隻在花叢中露出毫不起眼的噴頭,它們能定時、定量自動噴水,不僅節水效果可達30%以上,還能減少人工灑水工作量。

  根據規劃,在長江大道沿線每2-3公裡有一處景觀節點,共設置景觀節點18處。目前,已形成范湖、建設大道、江漢一橋和月湖周邊等多處景觀節點。



  全程十八景移步可換景



新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-04-15/07234064871.shtml



  最寬處雙向14車道

  在漢口青年路立交下,張楚安指著武漢廣電一側的路面告訴記者,施工同時針對能力較弱的箱涵進行瞭升級擴容,並更換老化的自來水管。在馬路一側,下面就是全長2.5公裡的武漢中心城區第一箱涵,最寬6米高2.2米的巨大混凝土構造,也是目前中心城區最大的地下箱涵,承擔著排水和地下管線鋪設功能,今後蛙人帶著氧氣瓶才能進去疏撈。

  長江大道的亮化主次分明、明暗有序、富於變化。在保證車輛行駛安全前提下,不同功能區擁有不同的夜景照明特征。比如青年路立交亮化主題為"青春之歌",以白色洗墻燈照射橋體,形成連續柔和的光帶,橋身側面則分佈著藍黃相間的LED光源;航空路立交亮化主題為"商都華章",通過冷暖光分層照明,配合周邊標志性建築;武勝路立交亮化主題為"都市變奏",燈光更強調人性化,以紫光燈暖色系創造出安全和舒適的步行空間。

  更大的變化還體現在沿線的立面整治上,沿線幾乎所有的老舊建築都已換裝,還剩下少部分待拆的舊房。改造後的臨街高樓現代氣息濃鬱,銀白色的金屬質感外墻,整齊劃一的綠色隔柵,大氣的駝灰色墻體磚......

  2012年10月,長江大道綜合改造工程破土動工。道路暢通、交通接駁、立面整治、夜景亮化、綠量提升、舊城改造等6大重點工程相繼啟動。"不是一般意義上的亮化和美化,而是徹底改造,且要經久耐用管長遠",市長唐良智強調,要把長江大道建成一條有深厚武漢歷史和文化特色的景觀大道,一條方便出行的交通大道,一條活躍經濟的發展大道。

  6米寬地下箱涵可走車

  "長江大道改造最難、最令人震撼的部分,其實都在大傢看不到的地方。"中建三局長江大道一項目部經理張楚安稱。

內容來自sina新聞

  "這個巨大的箱涵,光改造費用就達5000萬元,這也是今後主城區的地下設施改造的方向。"據張楚安介紹,有瞭這樣的"巨無霸",排水功能大增,地下管線鋪設也更有條理。

 亮點四



  長江大道采用快慢結合的斷面形式改造,車道數10-14車道,設置獨立的自行車道和人行道主輔分離的行車格局,不僅能保證機動車快速行駛,還能讓自行車和電動車車主,既安全又舒心地自由穿行城市街頭。

  昨日,記者驅車從長江大道范湖段往武昌方向行駛,馬路寬闊,行進途中處處是景。"這是武漢目前最寬的馬路,不光好看,還好用。"漢口段施工方中建三局長江大道一項目部經理張楚安稱,市民最直觀的感受是路變寬瞭變綠瞭。

  記者沿線踏訪看到,喬木、行道樹、竹類、灌木、地被等豐富多樣植物形成的綠化帶,已在長江大道初具規模。

  車過瞭漢口范湖轉盤,眼前豁然開朗:主輔分離,中間雙向12車道,非機動車道、人行道都各有一個車道寬,車輛各行其道,無論機動車、非機動車,還是行人,左右兩邊都會有綠樹鮮花撲面的感覺。

  亮點五

長江大道一期9月全線竣工 最寬處雙向14車道

  亮化主次分明富於變化

  新聞鏈接

  長江大道 2012年10月正式開工建設,歷時18個月施工,這條大道面貌已大為改觀。記者近日從長江大道武昌段建設方武漢光谷建設投資有限公司,漢口段建設方中建三局獲悉,長江大道一期工程 (范湖-魯巷湖濱花園段)預計今年9月基本完工。日前,本報記者分兩路,探訪這條景觀大道新氣象。

  亮點一

  長江大道是繼武漢大道之後的第二條景觀大道,起點為常青路三環線立交,終點為珞喻路三環線立交,跨越武漢三鎮,途經常青路、青年路、武勝路、江漢一橋、鸚鵡大道、龜山南路、長江大橋銀行土地信貸新竹貸款全省皆可處理、武珞路、珞喻路和珞喻東路,全長29.7公裡,其中一期工程范湖至魯巷湖濱花園段19.2公裡。



  2013年底,長江大道一期工程(范湖至中南路段)初具規模。長江大道"歸來",市民穿行或漫步在一路山水間,感受"兩江交匯、三鎮鼎立"的濱江大都市氣魄。

  昨日,記者從長江大道項目方獲悉,根據目前施工進度,漢口段將率先全新亮相,6月底完工。武昌段7月底之前可完成人行道建設,8月底之前完成4座人行天橋建設,以確保全新的長江大道武昌段迎車貸利率計算方法接9月開學人流高峰季。

  亮點二


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